• Daily Life of Johan, a Blog from a Driver's point of view

    Rallycross driver Johan Kristoffersson tells us with his own words about the life behind the scenes. – Here you will find praise and critisism, gossips and deep thoughts...

    Do not take this blog too seriously!

    Johans vecka speglad av Morgan Carlsson

    09/07/2015 by Morgan Carlsson

    Johan dissar störande moment, pendlar längs västkusten och letar nycklar.

    ”Det har gått ganska bra att lägga Höljes bakom sig. Jag är inte nöjd med resultatet, men inte heller jättemissnöjd. Det var mycket mindre strul i år än förra året och det är lättare att ta när man inte har gjort bort sig själv. Dessutom känner jag ett helt annat lugn i år när vi åker hela serien. När jag och pappa satte oss ner och summerade Höljes-helgen så kom vi fram till att det är för många störande moment som jag måste värdera när jag kör, till exempel hur mycket jag ska våga pusha utan att det blir punktering och en del tekniska problem som dyker upp. Konkurrensen är alldeles för hård för att man ska kunna sitta och fundera på andra saker.  Problemet med punkteringar är naturligtvis något som vi ser över. Vi är också i full gång med att göra andra åtgärder, även långsiktiga sådana, och ska försöka köra en del tester med den bil vi har kvar hemma, nu när de andra två är på väg till Kanada. Man måste ju också komma ihåg att det är vårt första år med en hel VM-serie, lite av ett prövoår. Vi kommer att stöta på fler utmaningar, med nya banor med skiftande karaktär som vi inte har varit med om förut. Det är läge att fortsatt utmana oss själva.”

    Den dramatiska finalen i Höljes fick du se från sidan, med Timmys omkörning och därefter en bestraffning och seger till Mattias.

    ”Jag konstaterar bara att det var en frän omkörning och häftigt att Timmy tog chansen, men precis som Mattias sa så är det domaren som dömer och det var ett gränsfall.”

    Du fick ett par dagar hemma i verkstaden innan det bar iväg mot Falkenberg redan på tisdagen.

    ”Det var ju minst sagt en del att göra. Alla rallycrossgrejer som ska till Kanada skulle packas i ordning. Allt som var med i bussarna till Höljes skulle lastas om och så fixa med däck inför Porsche-testet. Dessutom fick vi göra i ordning Ole Christians bil inför ett event i Göteborg under fredagen. Jag ska bege mig härifrån Falkenberg till Göteborg för att köra lite rallycrossbil för att därefter med blixtens hastighet transportera mig till Falkenberg igen för att köra kval.”

    Dags för Porsche-race igen ja, på snabba Falkenberg och ni ägnade onsdagen åt tester.

    ”Faktiskt ett väldigt bra test. Inte minst gjorde vi kvalframsteg, om hur man ska få till en bra peak för ett snabbt varv. Återstår att se hur Ronnie kan adaptera det vi lärde oss idag till andra banor. Falkenberg kanske inte är den bästa banan att göra såna tester på eftersom den är ganska speciell med sina många högersvängar. Den är också svår på det viset att det går så snabbt. Det är lätt att åka fort, men sen gäller det att hitta nycklarna för att hitta det lilla, lilla, lilla, lilla extra som gör att det går en tiondel snabbare. Kvalet kommer att bli väldigt jämnt och på grund av att banan är så kort så är det i stort sett omöjligt att hitta ett fritt varv. Det blir lite slalomåkning hur man än gör.”

    Johans vecka speglad av Morgan Carlsson

    01/07/2015 by Morgan Carlsson

    Johan håller rutinerna, sticker in näsan och firar farmor.

    "Jag försöker att inte se fram emot Höljes lika mycket den här gången. Två gånger har jag åkt dit med höga förväntningar och så har det inte alls gått bra. Jag har inte fått en ärlig chans att visa för mig själv att jag hänger med. Så besviken vill jag inte bli en gång till. Skillnaden den här gången är att vi kör hela serien. Förut har vi haft Höljes som hela säsongens höjdpunkt. Nu har jag redan gjort ett antal tävlingar och går det inte bra den här helgen så kommer det snart en ny tävling. Det blir ett annat tänk helt enkelt. Men självklart vill man vinna i Höljes. Det vill alla. Det känns som att de flesta är beredda att ta lite större risker för att få vinna."

    En annan typ av bana än Estering där ni var senast.

    "Den stora skillnaden är att man kan köra om på flera ställen och med hjälp av jokern. Det är en bana där det går att göra tid om man kör rätt. Sen är det kul med ett stort hopp också. Men precis som i Buxtehude så är det ingen enkel första sväng. Där kan mycket hända."

    Tidigare år har du lämnat folkfesten för att sova på hotell, men nu stannar du vid banan hela helgen.

    "Jag sover i bussen. Då blir det samma rutiner som alla andra tävlingar i år. Det finns flera fördelar med det. Man får sova en timme extra på morgonen, kan gå och lägga sig när man själv känner för det och slipper glömma grejer på hotellet. Visst, det är mer folk runt omkring och många man känner, men behöver man vara ensam så får man se till att bli det. Annars tycker jag det är roligt att ta en sväng på 'lyckliga gatan' och prata med folk."

    Och väderprognosen visar på riktigt sommarväder under helgen, men kanske lite regn framåt söndag.

    "Det ser ut som det, men det verkar lite osäkert. Förresten har jag en egen teori om det här med väder, att de spår en viss väderlek, men sedan ändrar sig vädret beroende på alla människor. Vem vet, när det kommer 40 000 åskådare till Höljes, så kan det säkert påverka vädret också, ha-ha."

    Självförtroendet är förstås på topp efter två nya storstilade segrar i Carrera Cup förra veckan på Mantorp.

    "Det blev som väntat jämnt på kvalet, kunde nästan inte bli annat på en 1,8 kilometer kort bana. I första racet fick jag på den bästa start jag lyckats med sedan Göteborg 2011. Jag kom ifrån bra och när Jocke och Robin fightades med varandra så fick jag en stor lucka.

    Lika lätt var det inte i andra där du hamnade på utsidan om Mangs i starten.

    "Jag fick en bra start, men kom inte hela vägen runt.  Jag kunde ändå inte låta bli att försöka trots att jag visste vad som väntade. Ute i pick-upen är det absolut noll grepp  och det var ungefär 30-70 i chans att jag skulle lyckas vinna en placering istället för att tappa en."

    Från din tredjeplats fick du sedan jobba rätt hårt för att komma ikapp.

    "Det var svårt innan jag fick upp tempen i däcken, men efter sex varv hade jag ganska bra koll. Jag ropade också på radion att 'nu kommer det snart att hända saker'. Även om däcken håller bra så tål de inte när man gör upplåsningar. När Robin hade brutit hade jag så långt fram till Jocke att jag trodde det skulle bli tufft. Efter ett par varvningar, där han blev mer hindrad än jag, kom jag riktigt nära och när Jocke bromsade lite för sent så var det bara för mig att sticka in näsan."

    Ledig helg fick du därefter.

    "Vi var på Dömle herrgård och firade farmor som har fyllt 80 år. Det var en rätt stor skara släktingar där. Vi träffas inte så ofta, för att uttrycka det fint. Farmor hade då precis kommit hem efter att ha kört husbil på Gotland. Hon är helt otrolig!"

    Och övrigt under veckan?

    "Jag har fått nya förarskor som jag ska använda i Höljes. Behöver sitta med dem ett tag nu för att de ska passa bra. Konstaterar också att jag är väldigt trött, väldigt ofta. En morgon ringde väckarklockan oavbrutet mellan 6:20 och 6:59 utan att jag vaknade, ha-ha."

     

    The Daily Life of Johan

    01/07/2015 by Morgan Carlsson

    Johan stays with his routines, puts his nose in and celebrates his grandma.

    "I try not to look forward to Höljes so much this time. Twice I have been there with high expectations and it hasn't worked at all. I haven't been given a fair chance to prove to myself what I can achieve there. I wouldn't like to be that disappointed again. One difference now is that we do the whole series. The years before Höljes has been the highlight of the season. Now I have already done a couple of races and if it doesn't work this weekend there will soon be another race. It's a new way of thinking. But of course you want to win in Höljes. Everybody wants that. Obviously most of us are prepared to take a bigger risk to win."

    It's another type of circuit than Estering.

    The big difference is that you can go past people in several places and with some help from the joker lap. It's a track where you can gain time if you do it right. The big jump is a bonus as well. But like in Buxtehude the first corner is adventurous. A lot of things can happen there."

    The previous years you have left the big party in Höljes at night to stay at a hotel, but now you remain in the paddock all weekend.

    "I will sleep in our bus. Then I will have the same set of routines like the other races this year. There are several advantages. You can sleep an hour extra in the morning, you can go to bed whenever you like and you don't forget things in the hotel. Yes, there will be more people around, and a lot of guys you know, but if I need to be on my own I just make sure I can. I also like taking a walk on 'the street of happiness' in Höljes, talking to people."

    And the weather forecast says shiny summer weather but maybe a bit of rain on Sunday afternoon.

    "It looks like that, but it's very uncertain. By the way, I have my own theory about weather. The forecast might say one thing but then the weather can change due to all the people. Who knows, if 40 000 people invade the small village of Höljes that might change the weather as well, ha-ha."

    Your self-confidence is on a high following another two great victories in Carrera Cup last week, at Mantorp.

    "As expected the qualification was very tight. That couldn't be avoided considering the fact that the track was only 1.8 kilometres. In the first heat I got the best start I have made since Göteborg 2011. I left the others and when Jocke and Robin were fighting the gap increased."

    The second heat wasn't that easy, when you went on the outside of Mangs.

    "I got off to a good start but couldn't make it the whole way to the front. I couldn't stop myself from trying even though I knew what was coming up. In the pick-up there is absolutely no grip at all and the chance of gaining one spot instead of losing one was like 30 to 70."

    From the third position you had to work hard to close the gap on the others.

    "I had some problems until the temperature of the tyres was good enough, but after six laps I had a good view. I even said on the radio that 'things will soon happen'. The tyres are good but you can't afford doing flat spots. When Robin retired I thought the gap between me and Jocke was too big. But when we had to pass a couple of other cars he was hindered more than me so I closed the gap quickly. When he was too late on the brakes I just put my nose in."

    And then you had the weekend off.

    "We went to the mansion at Dömle to celebrate my grandmother who has turned 80. There were quite many relatives. We don't meet very often, to say it mildly. Grandmother was just back from having driven a camper on Gotland. She is really incredible."

    Other things to report?

    "I have new race shoes for Höljes. I need to wear them in advance so that they will fit well. I also notice that I am very tired, very often. One morning the alarm-clock rang constantly between 6:20 and 6:59 without me waking up, ha-ha."

    The Daily Life of Johan

    24/06/2015 by Morgan Carlsson

    Johan cannot decide, is a natural anchorman and enjoys middle-of-the-week races.

    ”I cannot decide whether to feel well or not about the race at Estering. Prior to the race I said I would be satsified to come home with a bunch of points for the championship and so I did. 20 points were just seven less than in Portugal where I won. On the other hand we had some ups-and-downs and due to technical problems couldn’t get the car working perfectly. Probably, we have now found the solution but I feel I wasn’t given a fair chance to fight for the victory.”

    But you escaped the adventurous first turn better than some of your opponents.

    ”I really did. And in the semi-final it was really tight. I had really good grip from the second row, got off to a flying start and was up at the back wheel of Nitiss and Jeanney. When Nitiss turned inwards I prepared to steer away from him, but then Jeanney turned outwards at the same time so I was left with no space at all. I still managed well. For sure, my car can take a lot of punches and still be strong.”

    And you advanced into the final, starting in second row beside your team mate Linnerud.

    ”I had a good start while Tord’s car stalled. But then I had problems with my view. They had watered the track and my windscreen washer didn’t work properly. When Petter got out of sight I saw absolutely nothing. With hindsight, having problems to see where I was and not able to find speed enough, I should have taken the joker one lap earlier. That would probably have secured third place. But I only lost one point finishing fourth instead.

    But you left Buxtehude with one victory, in the tug of war.

    ”Yes, but that was really tough. It was some kind of midsummer games that Ekström had organized and the tug of war became a real battle. Our team was not so heavy. Alx, Timmy and Kevin aren’t that big and P-G is as thick as a shoe lace, ha-ha. We could have done with some weight but Lukas, Hedström and Larsson were all gone at that moment for some reason. There was no doubt at all who was going to be our anchorman. I was the only one with 90 kilos to push with.”

    And what about the rest of the midsummer celebration?

    ”Very calm, but there was some kind of gathering in our tent, probably because of the people from Dalarna having noticed that we played traditional Swedish danceband music. When I went to bed Olle and Andreas were dancing bugg with each other. I don’t know if they knew which one of them were leading but it looked like they were treading grapes, ha-ha.”

    A couple of days at home in the garage, but racing with the Porsche already on Thursday at Mantorp.

    ”Nice! I would like more races in the middle of the week, so you can get more weekends free. However, what I don’t like is that they have decided to race only the short part of the circuit. That makes overtaking difficult and the qualification will be extremely important. For some reason many drivers usually go fast at Mantorp, so I expect a really tight race. For me the championship is entering a new part. I have a quite big lead and I need to balance my performance. I need to drive a bit safe to pick up points for the championship but I also need to push to develop as a driver. Most of all I would like a good test day with this new car. We need more kilometers to find a really good set-up.”

    You will probably not have time for that after Mantorp, because you will soon be heading for Höljes where you, ahead of the race, were a real success as a soccer player last year.

    ”I haven’t been invited this year, but my shoes and shin pads are still in the bag. I haven’t unpacked the since last year, ha-ha.”

    Johans vecka speglad av Morgan Carlsson

    24/06/2015 by Morgan Carlsson

    Johan kan inte bestämma sig, är ett givet ankare och uppskattar mitt-i-veckan-race.

    "Jag vet inte om jag ska vara nöjd eller inte med tävlingen på Estering. Jag hade ju sagt att jag skulle vara nöjd om jag åkte dit och hämtade hem en hög med viktiga mästerskapspoäng och det gjorde jag. 20 poäng var bara sju färre än i Portugal där jag vann. Men samtidigt så var det mycket upp och ner och vi fick inte bilen att gå riktigt som den skulle på grund av tekniska problem. Vi tror att vi har kommit på vad det var som krånglade, men jag känner att jag inte fick en ärlig chans att utmana om segern."

    Samtidigt så klarade du dig lindrigare undan i den chansartade första kurvan än flera av dina konkurrenter.

    "Det gjorde jag verkligen. Och i semifinalen blev det riktigt trångt. Det var nog lite bättre grepp från andra startled och jag fick en kanonbra start och var uppe i jämnhöjd på bakhjulet med Nitiss och Jeanney.  När Nitiss vek in gjorde jag mig beredd på att styra undan, men då vek Jeanney ut samtidigt, så det fanns ingen plats kvar för mig. Jag klarade mig ändå bra. Min bil är hållbar och stark helt klart."

    Och du tog dig ganska bekvämt till finalen med start i andra ledet.

    "Jag fick på en bra start medan Tords bil gick i källaren. Sedan blev det problem med sikten. De hade ju vattnat på banan och min vindrutespolare fungerade inte riktigt. När Petter försvann ur sikte såg jag absolut ingenting. Med facit i hand, dålig sikt och att jag inte hade speeden riktigt för att kunna utnyttja att jag fick åka fritt, så borde jag ha tagit jokern ett varv tidigare. Då hade det nog räckt till en tredjeplats. Men jag tappade bara en poäng i mästerskapet på fjärdeplatsen istället."

    En seger blev det i alla fall i Buxtehude, i dragkampen.

    "Ja men det satt verkligen hårt åt. Det var ett midsommarspel som Ekström hade satt igång och dragkampen blev riktigt tuff.  Vi svenskar hade ett ganska tunt lag. Alx, Timmy och Kevin är inte stora och P-G är ju tjock som ett skosnöre, ha-ha. Vi hade behövt lite tyngd i form av Lukas, Hedström och Larsson, men jag vet inte var de höll hus just då. Det var i alla fall ingen tvekan om vem som skulle vara ankare längst bak. Jag var den enda som hade 90 kilo att trycka på med."

    Och midsommarfirandet i övrigt?

    "Lugnt förstås, men det blev lite samling i vårt tält, troligen för att dalmasarna i depån nosade upp att det spelades dansbandsmusik hos oss. När jag gick och la mig så dansade Olle och Andreas bugg med varandra. Jag tror inte de hade koll på vem av dem som förde, men det såg ut som de stod och trampade vindruvor, ha-ha."

    Ett par dagar hemma i verkstaden, men Porsche-race redan under torsdagen på Mantorp.

    "Gôtt! Lägg fler tävlingar mitt i veckan så man får en ledig helg sen. Det jag däremot inte gillar är att man har bestämt att köra korta banan. Det blir färre omkörningsmöjligheter så kvalet kommer att bli extremt viktigt. Av någon anledning brukar många köra fort på Mantorp, så jag förväntar mig ett jämnt race. För mig går mästerskapet in i ett nytt skede. Nu leder jag plötsligt ganska stort och det blir en avvägning framöver. Jag vill naturligtvis inte ta alltför stora risker utan se till att vinna mästerskapet. Samtidigt vill jag pusha mig själv för att utvecklas som förare. Helst av allt skulle jag också vilja få till en ordentlig testdag med den här nya bilen. Vi behöver köra fler kilometer för att hitta en riktigt bra set-up."

    Det lär inte hinnas med efter Mantorp, för då bär det av ganska tidigt under veckan till Höljes, där du under förra årets uppladdning gjorde succé som fotbollsspelare.

    "Jag har inte fått någon inbjudan i år så det kanske inte blir något. Men mina skor och benskydd ligger kvar i kassen, ouppackade sedan förra året, ha-ha."