Volkswagen Team Sweden

Johan vrider ur det som går, tävlar i gräsklippning, blir rappare på bryggan och peakar sina däck…

”Före semesterveckorna blev det en tur till Imola och GT-racet. Tyvärr hängde vi inte med i pacen riktigt. Den här gången hade vi inget direkt krångel förutom lite småstrul med växellådan, men vi var ändå ett par sekunder efter Ferrari. Vi presterade ändå resultat, men gjorde det genom att inte göra några egna misstag och att dra fördel av andras missar. Både jag och Alex körde bra och våra fyra förare i teamet låg inom en tiondel så vi åker allihop så fort det går kan man nog säga. Förhoppningsvis kan ’balance of performance’ ge oss en del extra inför fortsättningen. Andra racet var jag riktigt nöjd med. Svårt att vrida ur mer än jag gjorde där. Det blev ju också en pallplats, även om vi inte fick kliva upp på pallen. När prisutdelningen var stod vi fortfarande som fyra så Lamborghini-killarna fick gå upp, men strax därefter blev vi uppflyttade till tredje.”

Och därefter har det varit ett par härliga sommarveckor utan en tävlingsbil i sikte…

”Jag har åkt jetski; det är väl det närmaste då. Faktiskt är det ganska många dagar jag inte har varit i verkstaden under de här två veckorna och jag har inte ens fått abstinens utan bara slöat och tagit det lugnt. Jag kan nog säga att det har varit min första riktiga semester sedan jag slutade skolan och började här på verkstaden.”

Men ärligt talat, så där slappt har det väl inte varit..?

”Nej, jag har tränat rätt bra under de här veckorna, inte mycket cykling utan mest rullskidor och myrlöpning. Jag har kört en hel del tillsammans med Emil och med Zandra. Igår blev det 4,5 mil på rullskidor, en fin tur upp mot Rackstad, runt Gunnern och tillbaka ner till Arvika igen. I förrgår var det intervaller på myren, riktigt jobbigt. Jag känner att jag börjar få lite form alltså. Men som kontrast till det kan jag säga att jag var på Hamnfesten på Olssons Brygga i tre dagar. Jag såg Petter bland annat. Inte det att jag lyssnar så fantastiskt mycket på hans musik, men jag tycker han verkar vara en skön person.”

Ganska tävlingsbefriade veckor ändå…

”Nja, jag har en intern tävling mot grannen när det gäller gräsklippning. Han klippte två gånger på fem dagar, men jag gjorde två gånger på fyra dagar. Jag klippte i förrgår, fast jag var rejält trött efter myrintervallerna. Raka linjer och gôtt i ordning ska det vara. Fast ärligt talat vet jag inte om grannen är medveten om att vi tävlar, ha-ha. Jag är nog lite som Petter Northug. Han har ju också en massa interna kamper som inte motståndarna vet om.”

Men nu är allt tillbaka till det normala, en vecka i verkstaden och tävling under helgen.

”Och när man är här och grejar så kommer abstinensen tillbaka. Man börjar längta iväg till tävling. Faktiskt är vi riktigt bra med. Bart och Piotr var här förra veckan och gjorde i ordning bilarna och Tony har grejat med rallycrossbilen efter Höljes. Det behövdes kan jag säga. Så mycket som den slets under helgen där uppe slits inte en STCC-bil på en hel säsong. Det är riktiga påfrestningar. Rallycrossbilen ska med upp till Östersund. Jag ska köra en liten uppvisning med den, köra så det ryker om däcken kan jag tänka.”

Airport Race ja. Nya Porsche-poäng att hämta…

”Det gick ju bra ifjol där och det är väl bara jag och kanske Conradzon som har åkt där tidigare utav Porsche-förarna. Det är ju en betydligt snabbare och mer öppen bana än Stockholm och Göteborg, mer en traditionell racingbana än de andra stadsbanorna. Målet är att få till en bra helg där allt fungerar; då vet jag att vi kommer att vara snabbast. Inför varje tävling har jag som mål att lära mig något, som jag kan ta med mig vidare sedan. Det handlar inte bara om att vinna utan också om att utveckla det man presterar. Just nu jobbar jag på att lyckas ’peaka’ däcken på kvalet, att kunna få till ett bra kvalvarv precis när däcken är som bäst och med rätt temperatur.  Dessutom ska man lyckas få till det varvet utan att hamna i trafik. Jag har sett nere i Italien att det är flera förare som är riktigt duktiga på det där, att få till en ordentlig peak på kvalet.”

Du fungerar ju också lite som mentor för Ole Christian Veiby och han fick ju stå på prispallen senast.

”Han börjar få till varven bra här och där och jag tror han är riktigt sugen nu när han fick en pallplats. Alla i teamet var gladare över hans tredjeplats än att jag vann senast, ha-ha. Dessutom tror jag det är bra för honom att vi är på en spelbana som är ny för de flesta. De rutinerade förarna får inte något försprång då, även om jag tycker att en sån som Lars-Bertil verkar vara väldigt snabb på att lära sig nya banor. Kvalet är som vanligt det hårigaste den här helgen. Att åka varv på varv med jämna tider vet jag att jag klarar, men på kvalet är det så tätt och intensivt och små marginaler.”

Gott om tid att tänka ut taktiken får du ju ändå när du ska köra lastbil till Östersund.

”Avresa torsdag morgon klockan sex. Det är 60 mil, så det tar väl åtta-nio timmar. Det är ju ingen Autobahn uppöver direkt. Jag hoppas vi kan vara uppe till klockan tre. Då ska vi bygga två tält så att allt är klart torsdag kväll.”

Och hur lyder veckans experttips för STCC?

”Hmm, det är väldigt svårtippat denna gången. Men jag hoppas och tror att Ekblom får en trevlig helg.”