Volkswagen Team Sweden

Johan får ny garderob, tappar trycket och skaffar bättre utsikt.

”Det var väldigt kul att komma till Italien igen och Audi-teamet där. Härligt när saker och ting är i bra ordning. Teamkläder och ny föraroverall, allt hängde i ordning. Roligt att köra Audi också eftersom man vet att de alltid har bra grejor. Jag fick Morbidellis mekar nu och till och med hans skåp att hänga kläder i. Min lagkompis i bilen – Alex Frasinetti – visade sig vara riktigt duktig. Lugn och fin kille, förstod inte mycket av vad han sa, men han var trevlig, ödmjuk och snabb. Man får absolut gasa ordentligt för att vara snabbast i besättningen.Vi är nog både yngsta och längsta förarna. Han är 187 centimeter och jag 192, vilket är väldigt mycket längre än de flesta andra. Det underlättar lite grann vid förarbytena att vi är någorlunda lika stora, även om han är väldigt mycket smalare än mig.”

Helgen på Misano verkar ha varit allt annat än lugn. Påkörd på första kvalvarvet, sista startrutan i båda racen, ett strulande däck, men ändå en sjätte och en sjunde plats.

”Det var inte stolpe-in direkt, men det positiva var att vi visade kapacitet för att vara med i toppen. Viktigt också att vi var bästa bilen i teamet, trots alla problem. Redan på första kvalvarvet började det regna. Då blev det krig på utvarvet när alla försökte få ett tidigt fritt varv. Med de hårda däck vi kör på och min bils egenskaper så insåg jag att vi inte skulle hinna få upp tempen i däcken, så det var ingen idé för mig att vara med och kriga. Därför åkte jag ytterspår och försökte hålla mig undan. Men en BMW fick sladd och trots att jag åkte ut på gräset kom han efter mig på returen och brakade rakt in i sidan. Vi trodde det var ganska okej först, men det visade sig att motorn var skadad. Jag hade önskat mig många träningsvarv i bilen, men så blev det ju inte. Teamet gjorde i alla fall ett fantastiskt jobb och fick bilen startklar till första heatet. Jag hade första passet där och tog mig förbi ett antal bilar. Därefter tog vi någon mer under stoppet och sedan körde Alex förbi ytterligare tre så vi kunde sluta sexa. I andra heatet gjorde Alex en riktig ’Janne Flash-start’, släppte 40 meter lucka till bilen framför och drog säkert tio bilar innan startrakan var över. Vid förarbytet blev det ett missförstånd i teamet så däcktrycksmätaren satt kvar när jag fick klartecken. Det gjorde att det pös ut luft och trycket sjönk. Det visste ju inte jag först, men jag märkte att det var dålig traction så det var bara att åka in i depån igen. Vi blev i alla fall sjua till slut.”

Bättre placering bör det bli under kommande helg: SM-premiär i rallycross i Härad utanför Strängnäs.

”Det ska bli jäkligt roligt, men jag är mer osäker nu än när jag gjorde tävlingsdebut i JTCC med Golfen. Jag lär inte köra fortast i första kvalheatet, men jag hoppas på att utvecklas snabbt under tiden. Det blir lite annorlunda också på det viset att vi börjar campa igen, sover i bussar och lastbilar vid banan istället för på hotell. Men det gör mig inget. Den enda fördelen med hotell är väl att det är lite enklare med frukost. Annars kan man gärna bo vid banan. Det kan till och med bli bättre ordning och reda på rutinerna då.”

Du var ju på Strängnäs-banan och testade förra veckan. Blev det några användbara framsteg inför premiären?

”Inte så mycket, men jag har i alla fall flyttat upp stolen ett hack. Det går inte att sitta på golvet i rallycross. Banorna är kuperade ju, så det kan vara bra att kunna se över kanten vart man tar vägen, speciellt när man inte kan banans svängar än, ha-ha…”