Volkswagen Team Sweden

Johan tar sig an hästkrafts-Polo, håller dörrar öppna och hyllar bragdhjälte.

”Det är gôtt att presskonferensen har varit nu, så att det är offentligt och vi kan prata fritt om att bygga nya VW Polo-bilar till Super Car-rallycrossen. Det blir lättare att jobba när man kan köra med öppna kort.”

Det har förstås – i vanlig ordning – varit en höst av väntan. Hur har din roll varit i förhandlingarna om den nya satsningen?

 ”Den här gången har jag inte brytt mig för fem öre, helt enkelt för att jag inte orkar med ovissheten. Allt i min värld cirkulerar runt detta, all fokusering på den styrning jag ska få. Endera vill jag då styra och ställa med allt själv och vara mitt i smeten och om inte det går så får jag lämna allt till pappa. Jag orkar inte gå mittemellan och bara vänta. Ena dagen verkar det som att man ska få ett positivt besked och nästa dag får man höra att det kanske inte blir något. Då rasar hela världen samman och så får man bygga upp förhoppningarna igen… Nej, det orkar jag inte. Det här betyder för mycket för mig, så då har jag i år valt att stänga av allt, gått runt och städat salubilar istället, ha-ha. Jag skulle aldrig klara att göra det jobb som pappa gör, men han har hållit på med det här spelet så länge att han vet hur det går till.”

Men även om det har varit ovisst så klarnar det ju redan före jul den här gången. Ganska tidigt ändå…

”Verkligen. Till förra säsongen hade vi ju presskonferens i mars. Då var det många turer fram och tillbaka om STCC eller inte och så blev det en svängning till rallycross i sista stund. Nu är det riktigt lugnt faktiskt, men den här tiden behöver vi ju i och med att det ska byggas nya bilar. Ny drivlina, ny motor och först ska det ritas. Lite grann har vi redan börjat. Karosserna står hemma i verkstaden, men en del av jobbet kommer förstås att göras i Tyskland. De har ju gjort det väldigt bra med Polon i WRC, så det finns säkert saker där som är intressant för rallycross också. Om vi kan få lite hjälp från VW Motorsport så är det ju väldigt bra.”

Det blir ju först och främst SM-serien, delvis i samband med STCC, men också en tur till VM-tävlingen i Höljes.

”Det var ju jäkligt kul i somras, så det ser vi fram emot. Vi var förresten i Höljes och körde för några veckor sedan så att min nye teamkompis Ole-Christian skulle få testa Sciroccon. Det gick överraskande bra, tycker jag. Han verkar ha fallenhet för rallycross. Det känns bra att få en teamkompis i alla tävlingar. I Höljes hade jag ju Pontus, men annars var jag mest själv. Med Ole-Christian får jag någon att bolla idéer med och vi har ju kommit bra överens i Carrera Cup dessutom.”

Men SM-serien och en tävling i Höljes fyller ju inte tävlingskalendern åt dig, så som du har varit van. Det kanske ska till något mer?

”Helst, och jag vill hålla racingspåret öppet åtminstone ett år till, men jag har inte haft någon dialog med något team alls. Om det ska bli något annat så måste det ju ske helt och hållet i något annat teams regi. Nybyggena kommer att ta all energi och fokus för KMS. Dessutom måste jag hamna i en serie där tävlingsschemat stämmer någorlunda överens med rallycrossen.”

Du har förstås ett framtida VM-guld i sikte när det gäller rallycross. Det vore ju något i bragdväg och just bragdguldet gick till en tidigare skidåkarkollega  – Johan Olsson.

”Det var han värd, riktigt bra gjort på femmilen. Han har ändå varit något av en doldis för svenska allmänheten. Jag tycker han verkar ha en skön självdistans och tänker på något han sa i en intervju när han fick en fråga om Petter Northug: ’Northug är ju en stjärna han, jag är bara en vanlig småbarnspappa’, ha-ha…”

Apropå utmärkelser så har väl du bemärkelsedag nu på fredag, 25 år! Det kanske inte står något mer på önskelistan än förskott på en VW Polo Super Car?

”Nej, det får nog duga faktiskt…”

Men ett stort GRATTIS ska du få ändå!