Volkswagen Team Sweden

Jag har svårt att förstå det här med semester och sommaruppehåll. Racing är det roligaste som finns och då passar ett fem veckor långt uppehåll dåligt in i min värld. Trots att jag i år har kört mycket mera racerbil än något tidigare år så känns det som en hel evighet sedan vi var på Falkenberg i början av juli.

Nu är det äntligen slut på ”vilan” och vi kör på i samma härliga tempo som vi gjort hela året.

Kommande tävlingshelg på Gelleråsen 12-13 augusti ställs jag inför en riktigt tuff utmaning då jag kommer att dubblera och köra både STCC och Carrera Cup. I STCC är min roll att försöka hjälpa teamet och knycka poäng från konkurrenterna samtidigt som jag skall försöka försvara ledningen i Carrera Cup. Utmaningen blir att hitta den där riktiga känslan för att kvala riktigt bra i båda disciplinerna.

Under sommaruppehållet har vi passat på att se över våra bilar ordentligt och gått igenom alla tre Scirocco bilarna samtidigt som vi snyggat till Porschen efter tävlingen på Nürburgring. Det har varit full fart i verkstaden då vi också har färdigställt en läcker Scirocco långloppsbil åt våra uppdragsgivare på VW.

I tisdags var vi på Gelleråsen och testade lite nya inställningar på Porschen. Tillsammans med mina duktiga mekaniker och ”Porsche doktorn” Ronnie Bergström justerade vi fram och tillbaka och kände oss fram för att i slutet av dagen få till några riktigt goa varv…

Nästa vecka blir riktigt intensiv. På onsdag skall jag till Norge hjälpa ett Norskt team med deras Porschebilar på Rudskogens bana, på torsdag är det officiellt STCC test på Gelleråsen för att avsluta veckan med att tävla i STCC och Porsche på fredag och lördag.

Äntligen är det race igen!

Det var verkligen kul att åter få chansen i Biogas Sciroccon. Efter att ha fått till inställningarna på bilen under fredagen lyckades jag få till ett bra kval och startade fyra i första loppet.

Foto: Ulla-Carin Ekblom

Jag fick en bra start i race 1 och var nära att knipa tredjeplatsen från Rustad, men fick backa av för att inte ta för stora risker. Tyvärr havererade framhjulsupphängningen tidigt i loppet och jag tvingades parkera i sandfållan.

I andra loppet startade jag bak i kön eftersom jag bröt första loppet. Med en plats bak i startfältet hade jag egentligen ingenting att förlora så planen var att försöka avancera och plocka placeringar. Volvos James Thompsson hade samma läge som mig och vi plockade några placeringar i början av loppet. Tyvärr tog jag i lite för hårt i ett parti på baksidan och sladdade av banan.

Det blev två brutna lopp i Falkenberg, men jag är ganska nöjd trots allt då jag lyckades visa att farten finns.

Nu väntar ett litet sommaruppehåll i tävlandet, ett sommaruppehåll som vi skall använda till att förbereda oss inför nästa race, men också för att ladda batterierna efter en stenhård första halva av säsongen. Nästa race blir på hemmaplan i augusti, då Gelleråsen i Karlskoga står värd för Porsche Carrera Cup och STCC.

J.K.

Jag är riktigt nöjd med dagens körning i Biogas Sciroccon. Efter att justerat bromspunkterna lite bättre än igår började jag dagen med att sätta 2:a tid efter Ekblom på 45 min testet.

 

I Kval 1 lyckades jag direkt få till en bra tid och kunde sedan bara avvaktade teamets order. Tiden stod sig till det viktiga topp 8 kvalet så jag kunde stanna kvar och spara däck. Det blev en femte tid, där team Biogas bilar slutade på platserna 3, 4 och 5 och att alla tre kom vidare till Q2 var verkligen bra.

I Q2 hade jag en riktigt bra tid på gång, men missade lite i en sväng och slutade på plats 4a i en otroligt jämnt kval. Nu startar jag ytter i andra led bredvid Rustad imorgon.

Kvalresultat Falkenberg:

1. Fredrik Ekblom (45.371)
2. Rickard Rydell (45.434)
3. Tommy Rustad (45.461)
4. Johan Kristoffersson (45.528)
5. Roger Eriksson (45.663)
6. Richard Göransson (45.713)
7. Patrik Olsson (45.783)

 

Imorgon blir en spännande dag på racerbanan!

 

J.K.

Efter massor av körning med Porschen på racerbanorna är det nu åter dags att sätta sig i förarsätet på Biogas Sciroccon. Jag kommer att köra team Biogas tredjebil i Falkenberg och jag ser verkligen fram mot att åter få chansen i STCC.

Det är ingen enkel uppgift att hoppa från den bakhjulsdrivna Porschen till den framhjulsdrivna Sciroccon , bilarna har helt olika karaktär. Jag känner bilen väl från förra året och jag har kört några tester med den under året så det skall nog fungera bra.

Motståndet i årets STCC är starkare än någonsin tidigare, men jag skall göra mitt yttersta för att göra ett bra resultat på Falkenbergs banan.  

Idag har vi kört officiell test tillsammans med alla konkurrenterna. Jag försökte mest få körtid i bilen, men fick till några skapliga varv och slutade testet på 8:e plats, med mina teamkompisar Ekblom 1:a och Olsson 6:a. Det var fruktansvärt jämnt bakom Ekblom och efter att ha analyserat mina varv så har jag en plan för morgondagen...

Följ Biogas teamets framfart på www.biogas.se! 

 

J.K.