The Daily Life of Johan

14/05/2015 by Morgan Carlsson


Johan takes height, starts school and is off for a new tour.

"Skövde was a temporary circuit that turned out well. It is always interesting to take a track walk and try to find out how to do the set-up. I quickly found out how to handle the course but wasn't satisfied with the car. It was very important to find the best exit on to the long straight, but it was difficult to use the power effectively. When I went out for the qualification the car stopped. I had to wait for a while before I could restart and finally I could crawl back into the pit and the crew managed to solve the problem. By then, half of the qualification time had passed so I only had one set of tyres to make a good lap. It wasn't optimal but I'm glad I managed to get back out there. Starting at the end of the field would have put me a bit off." 

But in the race you kept your place up front. 

"I started from pole and hit some good laps in the beginning. I managed to keep the distance to Jocke Mangs and was never really threatened. At the start of the second heat I tried to take a bigger risk and I was quick to react but didn't have the best take-off. I think it's more difficult to start with this car compared to the Carrera 997. I had to chase Jocke and on this track, that has really fast straights and slow corners, it is difficult to stay right at the heels of the one in front. But when we got into some traffic I managed to sneak inside and past him. Already on the next lap he overtook me after having braked perfectly." 

But you had the last word. 

"At the end I managed to get closer again and through the last corners he drove a bit defensively. I took some height and found the speed to close him down and get in front. It was really nice to have this battle with someone who takes the fight. It's going to be an even battle between us this year. Next event is at Anderstorp, where I, strangely enough, never have raced." 

Back home you went to school, the same school you attended and where your sister Jenny works. 

"Yeah, that was some kind of happening. I told them about being a racing driver and what knowledge from school I can use in my daily life." 

 And what is the biggest use for you? 

"Mostly language. I wish I had put more effort into English and German. You didn't understand that back then, but you do now." 

But how was that meeting these primary school children? 

"The younger ones are really spontaneous, asking questions sometimes a bit off topic. I had brought my helmet and clothes and it wasn't long before one of them had put everything on. And they all had cellphones with cameras, ha-ha." 

The team has done some testing in Höljes during the week.  

"But I wasn't there. It was nice for Ole Christian to do some testing and try to optimize his car. He's been in a front-wheel driven rally car this year so it takes some time to adjust to the VW Polo. But he was very satisfied with the test." 

And you have done a lot of packing for Belgium and England, the second tour of the season. 

"Of course you bring a lot of stuff. You don't dare to leave things at home so you bring everything you find. Tuesday was a long day at work. I was there at a quarter past six and finished my day at half past ten in the evening. That was when our team started heading south. I take a flight on Friday. After Mettet we go by bus to England, and after that race I take a flight to Göteborg and head for Falkenberg and a day's test with Rantzow's Porsche Carrera Team." 

I guess you enjoy going back to Belgium, remembering the podium place last year. 

"It's nice to be back at a circuit where you have been before. I enjoyed last year, but it's not a favourite track for me. I think there is not a lot to do for you as a driver. It tricky and a bit slow in the beginning and I remember the good traction at the start." 

You're a big team this weekend, with three cars as Ole Christian Veiby enters the Euro RX. 

"I think we will be around twenty people. Then we can't have everybody staying in the bus, ha-ha. But I will sleep there. It is often peace and quiet in the paddock and I can have breakfast whenever I want. And I dream about rainy weather all weekend. I would like that. A race without technical problems would be perfect and hopefully we can do better than at Hockenheim and reach the finals."  




This thread has been closed from taking new comments.