Volkswagen Team Sweden

Årets tävlingsredskap, Porsche 911 GT3 har anlänt Arvika

Det är inte varje dag en helt ny tävlingsbil rullar in i verkstaden. Under tisdagen anlände KMS tävlingsredskap till verkstaden i Koppsäng utanför Arvika.

Mekanikerstaben med Emil Andersson i spetsen var fullkomligt lyriska över bilen, en fullfjädrad racerbil. Nu kommer bilen att plockas ned i beståndsdelar och gås igenom i detalj, dels för att säkerställa att allt är 100% , dels för att lära sig bilen.

Till årets säsong har Porsche uppdaterat sin framgångsrika GT3 version ytterligare. Jämfört med 2010-års modell har den 1 220 kilo lätta tävlingsbilen en uppdaterad motor med öka motorvoym, mer effekt och en bättre karaktär, anpassad för sin uppgift på racerbanan. Effekten har ökat med 30 hk till 450 hk vid 7 800 varv per minut medan vridmomentet uppgår till hela 450 Nm. Modifierade spoilers och aerodynamik har ökat bilens downforce och gör bilen mera lättkörd och snabbare än sin föregångare. Ett styvare chassie, nya bakljus samt bredare fälgar är andra nyheter på bilen som alla tävlande i Carrera Cup kommer att köra under årets säsong.

 



Johan Kristoffersson och Emil Andersson är imponerade av nya Porschen


Tekniska specifikationer
Vikt: 1 200 kg
Motor: 3,8 l, sex cylindrar, max effekt 450 hk vid 7.800 rpm
Max varvtal: 9 400 rpm
Vridmoment: 430 Nm
Bromsar: 380 mm borrade skivor fram med sexkolvsok i aluminium och 355 mm skivor bak med sexkolvsok med fyrkolvsok i aluminium.
Transmission: Sexväxlad sekventiell växellåda, olje/vatten värmeväxlare, treskivig kolfiberkoppling, bakhjulsdrift, diffspärr 45/65 procent
Kaross: Monocoque (från GT3 RS) i varmgalvaniserat stål, aerodynamiskt optimerad front med spoiler, aerodynamiskt optimerad undersida, justerbar bakre vinge, 90-liters säkerhetstank med snabbpåfyllning, lufttrycksdriven domkraft, säkerhetsbur, tävlingsstol på förarsidan med flamsäker klädsel, sexpunkts säkerhetsbälte anpassat för HANS, Head and Neck Support, elektrisk brandsläckare.
Hjulupphängning:
Fram: McPherson fjäderben, Sachs fyrvägs gastrycksdämpare, dubbla spiralfjädrar, justerbar cambervinkel, justerbara krängningshämmare, servostyrning
Bak: Multilänksbakaxel med fast monterad hjälpram, Sachs fyrvägs gastrycksdämpare, dubbla spiralfjädrar, justerbar krängningshämmare. Hela hjulupphängningen är justerbar i alla riktningar, höjd, camber och spårvidd.
Hjul:
Fram: Tredelade BBS-fälgar i lättmetall (11 tum x 18-34), centrumbult
Bak: Tredelade BBS-fälgar i lättmetall (13 tum x 18-12,5, centrumbult
Elsystem: Motec display med integrerad datainsamling; multifunktionsdisplay med växlingsindikator, justerbar antislirfunktion, batteri 12 volt, 50 Ah, generator 140 Ah